следующая тема »

[Atehianka]

здравствуйте ))) делаю проект пересадочного узла, получается эдакий надрельсовый комплекс, покрытие которого несут арки установленные через 14 метров. Заполнение между арками планирую сделать треугольное, которое будет чередоваться : где-то стекло, а где-то металл. Так вот вопрос в том сколько примерно может составлять модуль такого треугольника. его размеры? видела проект фасада  здания в городке дизайна в Сент-Этьене , так там весь этот фасад состоит из прозрачных и непрозрачных треугольных модулей со стороной  1200. скажите может ли быть больше,, ато если уж мне столько делать то слишком членится форма.

[Митя Нехочухин]

надо исходить из поставщика стекла и нагрузки от него. до двух метров это наиболее комфортный размер, а после трех метров будут сложности

чем больше длина, тем толще стекло, тем оно тяжелее. чем дальше в лес, тем толще партизаны

[Atehianka]

спасибо за ответ) если только после трех сложности, то  возьму модуль 3 на 3 метра...) и еще вопрос насчет пролета клееных деревянных арок. В России и Беларуси максимальный пролет такой арки 60 м. Но вот в интернете когда читаю про клееные деревянные конструкции, то много где говорится что за рубежом применяют и арки более ста метров(где-то даже встретила макс пролет 250м ), вот только он пишут-пишут а примеры точные не указывают  и фотографий  нигде нет. Может вы знаете какие-то зарубежные проекты с применением клееных деревянных конструкций пролетом 90-100 м?

[Митя Нехочухин]

Еще раз повторюсь, в постсоветских реалиях очень большую роль играю поставщики. Заложить то в проект вы можете что угодно, но смогут ли местные привезти и смонтировать? Ищите поставщиков и пляшите от их максимальных возможностей. Мы как то не смогли 36 метров перекрыть, поскольку объект был под Псковом и доставка с монтажом оказалась нереальной по деньгам. Хотя в Питере такое сделать возможность была.

Так же и по стеклу. Есть объект где стоят 6-ти метровые стеклопакеты которые вясят несколько тонн каждый и доставка такого стеклопакета -космические деньги, чем дальше от завода, тем больше риск повреждения при траспортировке, а стоят они тоже безумных денег. К примеру тот же объем остеклить вдвое меньшим шагом, снизило бы стоимоть в 4 раза